Ansaugstutzen komplett "LTH Membran" V2.0 27-30mm Lambretta

Unser Preis: 175,00 €
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UVP des Herstellers**: 175,00 €
ArtikelNr.: 103698
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Beschreibung

Für Mikuni TMX27 & 30, Dell'orto PHB 28 & 30

Membranansaugstutzen passend für alle Lambretta 125-225ccm Grauguss, Mugello und Rapido Zylinder.

Schlitzgesteuerte Lambrettas haben den Nachteil dass sie im unteren Drehzahlbereich nicht sehr viel Kraft entwickeln und so immer hohe Anfahrdrehzahlen und häufige Schaltwechsel benötigen. Durch die Membran erhöht sich das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich deutlich, das Leistungsband wird breiter. Der Motor verfügt über eine bessere Elastizität.

Ein weiterer Vorteil ist die deutliche Reduzierung des Spit-backs also das Zurückschleudern des unverbrannten Gemisches durch den Vergaser. Die Membran verhindert dies indem der auftretende Gegendruck sie wieder schließt und so das Gemisch im Zylinder verbleibt. Somit ist es nun auch viel einfacher den Vergaser abzustimmen. Baut man die Membrane auf einen bereits sehr gut eingestellten Motor muss man deutlich herunterdüsen.

All dies führt dazu dass der Verbrauch deutlich sinkt: Auf unserem Testmotor, ein Rapido mit ca. 16 PS, konnten wir den Verbrauch von fast 8l/100km auf im Schnitt 3,9l/100 drosseln. Und das mit einem als Säufer verschrienen 28mm PHB Vergaser. Dabei lässt sich der Motor nun im 4. Gang schon ab 50 km/h problemlos beschleunigen ohne sich zu verschlucken.

Der Stutzen verwendet eine Stage6 R/T Membran und ist bis 28mm gedacht. Es kann natürlich auch ein größerer Vergaser (z.Bsp. TMX30) gefahren werden. Der enthaltene Vergasergummi ist ein original Mikuni Ersatzteil und hält dementsprechend deutlich länger als runde Gummis. Dieser wird auf den Stutzen geschraubt, so kann er sich nicht an der Kante des Stutzen aufschneiden.

Der Stutzen ist so gebaut dass ein 28 oder 30mm Dell'orto PHB oder VHST Vergaser mit dem Ansaugbalg der GP200 komplett unter die Haube passt. Es kann alternativ auch der Mikuni TMX27 oder 30 verwendet werden, die allerdings einen dickeren Luftfilteranschluss haben. Ansauggummis oder Adapter für andere Vergaser (z.Bsp. Sh22) sind in Planung.

Die Membran ist primär nicht dazu gedacht die Maximalleistung zu steigern, allerdings hat man nun die Möglichkeit die Einlasssteuerzeit des Kolbens und damit auch die Leistung zu erhöhen ohne dadurch die Nachteile (spitzer Motor) zu erhalten. Es lassen sich auch Löcher in den Kolben oder ein Boost Port fräsen um die Leistung weiter zu steigern.

Im Lieferumfang ist nun eine Stage6 R/T Viton Membran, die bei Tests 1-2 PS Mehrleistung gegenüber der V-force erbrachte. Sie besitzt 0,35 Carbon Plättchen und eine Viton Beschichtung so daß sie sehr gut abdichtet und die Plättchen lange halten. Sie wird mit Stuffern in verschiedenen Größen, Ersatzplättchen aus GFK in 0,40mm ausgeliefert.Für die Membrane gibt es auch Ersatz Plättchen Set mit 0,35mm in carbon und 0,35 und 0,40mm in GFK(102683 & 102684). Es ist zusätzlich eine Distanz und eine Dichtung enthalten und kurze Anschlagplatten für die Plättchen.

Passende Gummis: 102266, 101707, 100771 (letzterer passt nur mit extra Dichtung oder viel Dirko)

Je nach Zylinder muss das Einlassloch etwas angepasst werden, genügend Spielraum ist aber vorhanden.

V1.1: Langloch rechts verlängert.

V2: Kasten vergrösert so dass fast alle Minarelli Membranen passen, Verwendung von Stage6 R/T Viton Membran im Kit, Leistungssteigerung 1-2 PS zu V-Force, eine Kühlrippe muss bei manchen Zylindern nun beschnitten werden.