Kolben "Wiseco" geschmiedet 70mm für TS-1 & RB22
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- ArtikelNr.: 100670
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Beschreibung
Schmiedekolben von Wiseco
Bohrung: 70mm
Kolbenbolzen: 16mm
Kompressionshöhe: 32mm
Laufspiel: 6/100
Die extrem leichten Wiseco Schmiedekolben zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus. Im Gegensatz zum standard TS-1 Gusskolben der bei hoher Laufleistung auch mal am Einlasshemd brechen kann verfügen sie über Kolbenringe die auch extremere Auslassbreiten vertragen.
Durch die um 7mm kürzere Kompressionshöhe muss der Kolben mit einem längeren Pleuel gefahren werden. Hier eignen sich die 58er oder 62er Wellen mit 116er Pleuel hervorragend. Die restlichen mm werden dann über entsprechende Kopf- oder Fußdichtungen ausgeglichen. Das längere Pleuel der Welle und der damit verbundene geänderte Winkel sollen Vibrationen vermeiden.
Die Kolben stammen aus einer aktuellen Motocross Rennmaschine. Damit diese in den TS-1 passen wurde der untere Pin von dem renomierten Kolben Spezialisten Wahl, Stuttgart versetzt. Die eine Seite der original Schmierbohrungen steht beim TS-1 im Auslass was aber vernachlässigbar ist.
Fazit: Leistung und Haltbarkeit müssen sich nicht ausschliessen, auch wenn es nicht die günstigte Art ist Lambretta zu fahren es ist sicherlich eine der besten.
Bohrung: 70mm
Kolbenbolzen: 16mm
Kompressionshöhe: 32mm
Laufspiel: 6/100
Die extrem leichten Wiseco Schmiedekolben zeichnen sich durch ihre hohe Haltbarkeit aus. Im Gegensatz zum standard TS-1 Gusskolben der bei hoher Laufleistung auch mal am Einlasshemd brechen kann verfügen sie über Kolbenringe die auch extremere Auslassbreiten vertragen.
Durch die um 7mm kürzere Kompressionshöhe muss der Kolben mit einem längeren Pleuel gefahren werden. Hier eignen sich die 58er oder 62er Wellen mit 116er Pleuel hervorragend. Die restlichen mm werden dann über entsprechende Kopf- oder Fußdichtungen ausgeglichen. Das längere Pleuel der Welle und der damit verbundene geänderte Winkel sollen Vibrationen vermeiden.
Die Kolben stammen aus einer aktuellen Motocross Rennmaschine. Damit diese in den TS-1 passen wurde der untere Pin von dem renomierten Kolben Spezialisten Wahl, Stuttgart versetzt. Die eine Seite der original Schmierbohrungen steht beim TS-1 im Auslass was aber vernachlässigbar ist.
Fazit: Leistung und Haltbarkeit müssen sich nicht ausschliessen, auch wenn es nicht die günstigte Art ist Lambretta zu fahren es ist sicherlich eine der besten.
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Kategorie: Kolben
