Kupplungskorb mit Motorradbelägen für die Cosa Kupplung
Die LTH Plus Kupplung verwendet 5 Honda Kupplungsbeläge in einem CNC gefrästem und gehärtetem Cosa Korb. Der Vorteil der Kupplungsbeläge ist das moderne Material das im MotoCross Bereich verwendet wird. Es führt zu einem besseren Trennverhalten und einer hohen Übertragungskraft. Durch die dünnen Belagstreifen und die hohe Anzahl an Öllaufrillen ist das Restmoment bei gezogener Kupplung sehr somit der “Schlag” beim einkuppeln und schalten minimiert wird. Somit lässt sie sich leichter und sauberer schalten. Dies kommt besonders leistungsstarken Motoren zu Gute die doch schnell mal bei einem Verschalter das Getriebe oder Gehäuse vernichten.
Durch den angeschraubten Deckel kann der Korb nicht mehr platzen und es lässt sich locker eine 5.Scheibe unterbringen. Somit steigert sich die Übertragungskraft bei gleicher Federkraft um ca.30%. Die Beläge selbst benötigen weniger Trennweg somit der Hebelweg verringert werden kann. Dies verringert dann die Betätigungskraft bei gleicher Federstärke oder lässt bei gleicher Betätigungskraft eine weitere Erhöhung der Federstärken zu.
Die Beläge weisen auch 2,5mm dicke Nasen auf. Damit schlagen die Nasen nicht mehr ab und der Korb läuft nicht mehr ein was immer zu einer rupfenden Kupplung führen konnte.
Trotz der massiven Bauweise des Korbes leigt durch die Vielzahl an Löchern das Gewicht des Korbes incl. Deckelscheibe nur bei 520g. Diese kommen auch der Ölschmierung zu Gute die essentiel für eine gute Kupplung ist.
Das Kit besteht aus Korb, Deckelscheibe, Schrauben, Kupplungsbeläge, Zwischenscheibe, Grundscheibe.
Achtung: Der Kupplungsdeckel muss ausgefräst werden um genügend Platz für den Korb zu schaffen. Ein 2-Klauen Abzieher ist bei der Demontage von Vorteil.
Die Kupplung wird mit 10.9er Torx Schrauben ausgeliefert. Diese enthalten bereits eine Schraubensicherung. Diese nur mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 1,7NM anziehen! Zum Lösen vorher erhitzen.
Zu einer kompletten Kupplung werden noch weitere Teile der Cosa Kupplung benötigt.
Billet clutch basket with bike plates for the Cosa clutch
The “LTH Plus” clutch uses 5 Honda clutch plates in a CNC made and hardened Cosa style basket. The advantage of the plates is the state of the art clutch material that is used in the MotoX bikes. It has less rest friction when pulled and a high friction when released. The thin clutch material strips and the many oil grooves reduce the rest moment because the oil film brakes much better. This helps shifting and reduces wear of gear and clutch parts.
With the crewed on cover the basket cannot explode and a fifth plate can be fitted. Becuse of this the torque it can transmit is increased by 30% if the same springs are used. Or if <you use less spring tension the maximum transmission capability stays the same.
The plates have 2.5mm thick noses so they and the basket does not wear so quickly. This prevents jumping of the clutch.
Even so the basket is quite massive it weighs only 520g including the cover plate. The many holes increase lubrication.
The kit includes basket, cover plate, screws, clutch plates, steel plates and basis plate.
The clutch is delivered with 10.9 torx screws that already have a screw lock. These have to be fitted with a torque drive with the torque of 1.7NM! They should be heated before you unlock them.
Attention: The clutch cover has to be dremeled out to have enough space for the basket. A 2-claw extractor should be used.
For a complete clutch some original Cosa parts need to be used.
