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Euer LTH Team

Kupplung komplett PLC Racing V2 Vespa PV, PK, V50

10 Mar 2010

Extreme Kupplung für extreme Motoren.

Die PLC Kupplung ist ein technischer Leckerbissen aus Italien.

Komplett CNC gefräst konstruiert auf Basis der XL2 Kupplung lässt sie keine Wünsche offen. Damit ist eine Kraftübertragung auch über 30PS locker möglich.

Das Kit enthält ein komplettes Demontagewerkzeugkit.

V2: Weiter optimiert mit neuen Belägen und besserem Öldurchfluss.

Extreme clutch for extreme engines.

The PLC clutch is a technical treat from Italy.

CNC machined from billet the clutch is designed on basis of the XL2 clutch and leaves nothing to desired. This clutch withstands more than 30hp without any problems.

The kit also contains a dismantling tool.

V2: Optimised with new plates and increased oil flow.

Preis: 340,- euro

Auspuff RZ Mark Two Right Hand Vespa PX

05 Mar 2010

Der RZ Right Hand ist zurück.

Bis auf minimale Änderungen bleibt alles bei der bewährten Entwicklung der Rollerzentrale München.

Durch einen neuen Herstellers ist er allerdings preislich sehr interessant geworden.

Wir haben den Mark II gegen einen alten Mark One auf einem Malossi 211 getestet und keinen nennenswerten Unterschied feststellen können.

Im GSF Leistungstest ging der Mark one damals als Sieger hervor, da er sich durch hohe Leistung und gute Fahrbarkeit auszeichnet.

Top Qualität, passgenau und für eine Resoanlage sehr erträgliche Lautstärke machen den Auspuff zum absoluten Preis-Leistungsknaller.

Nun mit neuer Beschriftung auf dem Endschalldämpfer:

RZ°MARK°TWO

BS AU 193A 1990 T2

Erhältlich in Stahl mit Edelstahldämpfer und in poliertem Edelstahl für PX80-150 und PX200

Preis: 215,-? für den Stahl und 230,-? für den Edelstahl

The RZ Right Hand is back.

With only small changes to the original Rollerzentrale, Munich Design.

We tested the Mark II against an old Mark One on a Malossi 211 and found not a difference in performance.

The RZ Right was the winner of the Germanscooterforum exhaust test and is very popular because of a high power output already at low revs. So it is still driveable on the Road and works perfectly on a slightly tuned or standard Malossi or Polini engine.

Top quality, lots of power, not too noisy and a very competitive price makes this exhaust one of our favorites.

Sign on the silencer:

RZ°MARK°TWO

BS AU 193A 1990 T2

Willkommen im neuen LTH Blog!

22 Jun 2009

Der neue LTH Blog wird Euch in Zukunft auf der Starseite unseres Shops mit allen wichtigen Informationen rund um Lambretta- und Vespateile, die Rennereignisse der Eurochallenge und DBM und Schaltroller-Szenenews versorgen. Den Blog könnt Ihr direkt über www.lambretta-teile.de/blog erreichen und dort auch unseren RSS-Feed abonnieren, so dass Ihr immer auf dem Laufenden seid!