Hubraum: 250ccm
Verwendung: 200ccm Motorblock mit Li oder GP-Kurbelwelle (107er Pleuel)
Einsatzzweck: sehr starkes Tuning
Haltbarkeit: gut
Leistung: 35 PS (geschätzt)
Hersteller Zylinder: AF Rayspeed, England
Material: Alu Zylinder mit Nikasilbeschichtung
Steuerzeiten: ca. 130/186 (unter Annahme dass der Kolben in UT bündig ist).
Laufspiel: 6/100
Hersteller Kolben:
Herstellverfahren: Geschmiedet
Ringe: 2x 1,0mm Chrom
Länge:
Kompressionshöhe: 39mm
Kolbenbolzen: 16mm
Der RB ist die neueste Entwicklung aus dem Hause AF Rayspeed.
Als Weiterentwicklung des TS-1 soll er diesen aber nicht ersetzen sondern leistungsmäßig eine Klasse darüber rangieren.
"Aus der Box ist der RB25 mono port der leistungsstärkste Zylinder für die Lambretta den es derzeit zu kaufen gibt."
Der Zylinder ist aus Aluminium mit einer Nikasilbeschichtung. Das verleiht ihm eine sehr gute Haltbarkeit.
Der Komplettkit beinhaltet Zylinder, Asso-Kolben, Membran, Ansaugstutzen und Dichtungen.
Ein passender Auspuff ist erforderlich, es wird mindestens ein 32er Vergaser empfohlen.
Achtung: TS-1 Auspuffanlagen passen nicht, es muss ein spezieller RB Auspuff verwendet werden.
Kolben nun mit 2x 1,0mm Chromringe
Der RB25 hat einen 72mm Asso Schmiedekolben.
Der RB25 mono port hat im Gegensatz zum RB25 triple port einen zentralen Auslass. Da die Nebenauslässe beim triple port sehr klein sind verringern die den zentralen Auslass. Der ist aber sehr viel wichtiger. Beim Mono Port ist dieser also größer und kann zusätzlich auch noch weiter aufgemacht werden.
Der englische Tuner Darrell Taylor hat auf Basis des RB25 Mono Port eine Leistung von 47 PS erreicht.
Achtung: TS-1 Auspuffanlagen passen nicht, es muss ein spezieller RB Auspuff verwendet werden.
Achtung: Der Motorblock muss gespindelt werden.
